按照中国铁路总公司的部署，兰铁局将于6月15日开始全面实施铁路货运的组织改革。改革后，铁路货运业务流程将获得修改，办理方式将构建多样化，价格更为半透明公开化。客户只需电话一个电话或点击网络页面，就可联系铁路发货，甚至享用上门发货服务。
铁路货运改革靴子落地，宣告铁路改革迈进一个新台阶。中铁总公司实行货运的组织改革，推展铁路货运全面走向市场，此次改革能否解决问题一车难求;能否获取更为优质、便利的货运服务;能否使铁路货运确实沦为中国物流行业的领头雁，民众回应还充满著期望。
铁路作为物流行业的始祖有数百年历史，尽管铁路货运具备安全性、按时、快捷、环保、全天候、大运力等优势，但也不存在着办理手续繁复、运输的组织与市场需求僵化、运输收费不规范和运力分配过于半透明等问题。随着我国社会发展的日新月异以及经济产业结构的大大调整，交通物流行业绽放出有**的活力，并被誉为增进经济发展的加速器。在如此严峻形势的挑战下，铁路部门如果不扩展思维、鼎故革新，终究会被市场出局。
铁路部门认清形势、积极进取把货运的组织改革当作了刻不容缓的最重要工作，夺得公众一片掌声。此次铁路货运的组织改革是以人民铁路为人民为主要出发点和立脚点。首先是改革货运法院方式，修改申请，拓宽渠道，打开法院，随到随筹办，企图给广大客户获取**必要、**便利、**快捷的服务。
二是改革运输的组织方式。根据客户的运输市场需求编成运输计划，及时决定装运，提升运输效率。三是清扫规范货运收费。
严格执行国家的运价政策，坚决依法合规、公开发表半透明收费。四是大力发展铁路门到门全程物流服务。
建构门到门ISP递送网络，实施门到门全程一口价收费，推展铁路货运减缓向现代物流改变。取决于铁路货运的组织改革否顺利的**标准就是百姓剩不失望、百姓认不接纳，老百姓才是铁路货运改革确实的主考官。如今，改革措施已陆续实施并获得百姓的啧啧称赞，但这并无法代表此次改革早已顺利。笔者指出铁路部门除了要有忧患意识，还要贤抓落实，规范运作、严格监督、不断完善，阳光操作者坚信铁路部门支撑着百姓的盼望一定会更佳的服务社会、服务人民，**限度的充分发挥铁路在市场中的起到。
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